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高可靠電源模塊怎么來(lái)的?
發(fā)布時(shí)間:2016年01月04日,查看次數(shù):1137電源用通常了解的話說(shuō):是一種可認(rèn)為電子電器供給適宜電壓,電流,波形與頻率的變換設(shè)備!比方:直流電源,能夠了解為頻率為零,波形為直線的電源。交流電源,能夠了解為電壓替換改換(正負(fù)在兩電極間變換),有頻率,波形的電源!不論哪一種電源,都能夠用微分積分?jǐn)?shù)學(xué)把它在任一點(diǎn)時(shí)刻內(nèi)的值求解,且有僅有解,比方:方波,是有無(wú)數(shù)量級(jí)的正弦波構(gòu)成,因而,方波能夠分解為奇次諧波與牛次諧波,咱們通常取值3次諧波就能夠滿足請(qǐng)求,占功率最大有些是基波。由于如今的,電源模塊www.gztop… -
汽車燈中的應(yīng)用驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2016年01月05日,查看次數(shù):1007蓄電池中的,電源模塊79868.cn.進(jìn)行改換后來(lái)對(duì)LED陣列供電,采樣電路對(duì)流過(guò)LED的電流進(jìn)行采樣,并將信號(hào)傳遞到操控電路。操控電路剖析采樣信息,調(diào)理Buck-Boost電路中開(kāi)關(guān)管的占空比,確保經(jīng)過(guò)LED電流安穩(wěn);當(dāng)電路出現(xiàn)異常時(shí),經(jīng)過(guò)操控維護(hù)電路堵截電源,確保LED不受危害。通常情況下,LED驅(qū)動(dòng)電路有必要滿意下列請(qǐng)求:(1)升降壓功用。當(dāng)輸入電壓或LED本身壓降動(dòng)搖時(shí),調(diào)理輸出電壓,滿意輸出電流安穩(wěn)的請(qǐng)求,確保LED發(fā)光安穩(wěn)牢靠。(2)高功率改換功率。以下降驅(qū)動(dòng)損耗,節(jié)約本… -
電容電感的兼容性直接影響DC-DC電源模塊電壓轉(zhuǎn)換性能
發(fā)布時(shí)間:2016年01月05日,查看次數(shù):1383? ? ? 作為,電源模塊79868.cn.規(guī)劃工程師的咱們都知道消費(fèi)類電子職業(yè)運(yùn)用最遍及的變換器之一是DC-DC降壓變換器。簡(jiǎn)而言之,同步降壓變換器用于將電壓從較高的電平降至較低的電平。隨著業(yè)界轉(zhuǎn)向更高功能的平臺(tái),電源變換器的能效變成規(guī)劃的一項(xiàng)要害思考要素。因而,主要的是了解同步降壓變換器的基礎(chǔ)知識(shí),以及如何恰本地挑選電路元件。本來(lái)依據(jù)書(shū)本上的概念來(lái)說(shuō)同步降壓變換器的概念簡(jiǎn)單,它發(fā)生低于輸入電壓的穩(wěn)壓電壓,能夠供給大電流,一起將功率損耗降至最低。同步降… -
模塊電源損壞應(yīng)怎么處理維修
發(fā)布時(shí)間:2016年01月06日,查看次數(shù):993均衡負(fù)荷量? 電源模塊過(guò)負(fù)荷損壞其主要因素是相關(guān)的模塊負(fù)荷量不均衡,為了確保電源模塊間的均流,所以要在設(shè)備調(diào)試的過(guò)程中調(diào)理各模塊的輸出電壓,使其負(fù)荷量均衡,平均分配,正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把關(guān)確保各模塊輸出電流的平衡在平常巡視時(shí)應(yīng)注意檢查各模塊的電流是不是在答應(yīng)的誤差規(guī)模內(nèi)。如超出規(guī)模及時(shí)檢查模塊并查找因素,杜絕并列模塊間的負(fù)荷電流不平衡度超出答應(yīng)的規(guī)模的狀況發(fā)作。然后防止直流電源模塊因負(fù)荷電流不平衡而形成損壞。改進(jìn)避雷器規(guī)劃? 溝通進(jìn)線處加裝… -
穩(wěn)定電壓與非穩(wěn)定電壓電源模塊故障分析
發(fā)布時(shí)間:2016年01月07日,查看次數(shù):1134? ?模塊電源79868.cn產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和工藝標(biāo)準(zhǔn)使它擁有很高的可靠性,但使用的不當(dāng)或模塊本身的原因,也可能造成產(chǎn)品的失效。? ?在介紹定電壓輸入非穩(wěn)壓輸出系列產(chǎn)品常見(jiàn)故障前,我們先對(duì)一些名詞進(jìn)行一個(gè)解析和我司電壓輸入非穩(wěn)壓輸出系列產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品系列是哪些系列進(jìn)行一個(gè)介紹,使客戶對(duì)我司產(chǎn)品有進(jìn)一步的了解。定電壓輸入:是指產(chǎn)品的的輸入電壓范圍是標(biāo)稱的輸入電壓的±10%。舉例:一種標(biāo)稱為5V輸入的電源產(chǎn)品,那么它的電壓輸入范圍是:5V±10%,即4.5V-5.5V。非穩(wěn)… -
如何運(yùn)用好電烙鐵
發(fā)布時(shí)間:2016年01月07日,查看次數(shù):1865在生產(chǎn)電源模塊的時(shí)候電烙鐵使用是非常頻繁的,電氣工廠的技術(shù)人員,家電修補(bǔ)工和電子愛(ài)好者,都運(yùn)用電烙鐵作為錫焊東西。正確地挑選、操作和保護(hù)電烙鐵,能有效地防止失誤,防止事端,提高作業(yè)效率。? ? 電烙鐵通常分為內(nèi)熱式、外熱式和速熱式,功率由20W、25W,大至幾百瓦。采購(gòu)和選用時(shí)要注意,外熱式電烙鐵制造工藝雜亂、效率低、報(bào)價(jià)高,速熱式的由于大變壓器拿在手上,操作艱難;內(nèi)熱式電烙鐵構(gòu)造簡(jiǎn)單,熱效率高,輕巧靈敏,當(dāng)為首選。用作裝修晶體管、IC類收錄音機(jī)、電視機(jī),… -
高端微型DC-DC電源模塊
發(fā)布時(shí)間:2016年01月08日,查看次數(shù):1127每一代高端處理器、FPGA 和 ASIC 都因更重的負(fù)載而增加了電源的擔(dān)負(fù),可是體系規(guī)劃師很少為了契合這種功率增大的狀況而額定分配寶貴的體系電路板空間。因?yàn)閺V泛需求更多專用和安裝在電路板上的電源,以向多個(gè)電壓軌供給 POL (負(fù)載點(diǎn)) 調(diào)理,所以這種對(duì),電源模塊79868.cn.的擠壓就更嚴(yán)重了。單個(gè)電源軌有必要不斷增加地在低電壓 (≤1V) 下支持?jǐn)?shù) 10A至超過(guò) 100A 的電流,因而請(qǐng)求大約 1% 的初始準(zhǔn)確度和出色的負(fù)載瞬態(tài)誤差 (低于幾%)。因而應(yīng)戰(zhàn)是找到準(zhǔn)確和能在低電壓供給大的… -
電源模塊價(jià)格架構(gòu)
發(fā)布時(shí)間:2016年01月08日,查看次數(shù):1163近年電子及數(shù)據(jù)工業(yè)的開(kāi)展及分布式供電體系的推行,DC-DC電源模塊的使用越來(lái)越廣,新的微處理器、記憶體、DSP及ASIC都趨向請(qǐng)求低電壓、大電流供電。面臨新世代的電子器件和負(fù)載,電源業(yè)要面臨嚴(yán)重的應(yīng)戰(zhàn),商品除了能在低電壓輸出大電流外,還要做到體積小、重量輕、動(dòng)態(tài)反響快,噪聲小和價(jià)錢相宜。這些需求促進(jìn)業(yè)界從頭審視現(xiàn)有技能和架構(gòu)。電源架構(gòu)的開(kāi)展(CPA)會(huì)集式電源,這是最基本的電源構(gòu)造,簡(jiǎn)略、本錢輕。它把從前端到DC-DC變換的功能會(huì)集在一個(gè)結(jié)構(gòu),削減占用負(fù)載點(diǎn)的電路板空… -
2016年CES消費(fèi)電子展之電動(dòng)新能源汽車系列
發(fā)布時(shí)間:2016年01月09日,查看次數(shù):11882016年CES消費(fèi)電子展已經(jīng)開(kāi)展第一天,不同于以往的是,今年的汽車科技產(chǎn)品更加的引人注目,成為了各家車廠展示旗下的創(chuàng)新車輛科技的主要展臺(tái)。各種概念車,無(wú)人車載系統(tǒng),電動(dòng)新能源系統(tǒng)電源模塊紛紛亮相,可謂是不虛此行啊。????車展上關(guān)于汽車的黑科技可謂是層出不窮,本次展會(huì)主要的是汽車的自動(dòng)駕駛和電動(dòng)新能源控制模塊系統(tǒng)。雖說(shuō)這些新科技目前只是在展會(huì)上出現(xiàn),但是這也意味著,未來(lái)的汽車科技走向會(huì)是這個(gè)方向,隨著科技的進(jìn)步,相信未來(lái)的汽車也會(huì)更加智能化。????雪… -
大量企業(yè)涌進(jìn)充電樁行業(yè)
發(fā)布時(shí)間:2016年01月11日,查看次數(shù):1082如今,參與國(guó)內(nèi)充電樁建立的企業(yè)不斷增加,其間在國(guó)內(nèi)上市的公司就達(dá)到了十余家,分別包含了奧特迅、上海普天、動(dòng)力源、成飛集成、榮信股份、科陸電子、國(guó)電南瑞、森源電氣、思源電氣和許繼電氣等,其間國(guó)電南瑞、許繼電氣、思源電氣和奧特迅仍是充電樁設(shè)備及充電機(jī)電源模塊的供貨商。? ? ? ?要知道,簡(jiǎn)直一切的電動(dòng)轎車用戶都會(huì)面對(duì)“續(xù)航焦慮”疑問(wèn),而只要散布廣泛、運(yùn)用準(zhǔn)則完善的充電樁和充電站才能夠處理這個(gè)疑問(wèn)。與如今國(guó)內(nèi)不計(jì)其數(shù)家加油站不相同的是,如今電動(dòng)轎車有必要… -
充電樁行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)布時(shí)間:2016年01月11日,查看次數(shù):1162因?yàn)槌潆姌缎袠I(yè)規(guī)范的含糊和有些空白,一個(gè)規(guī)劃達(dá)千億級(jí)的電動(dòng)車充電樁商場(chǎng)一向在高速開(kāi)展和無(wú)序運(yùn)營(yíng)之間拉扯。12月28日,質(zhì)檢總局、國(guó)家規(guī)范委聯(lián)合國(guó)家動(dòng)力局、工信部、科技部等五部委發(fā)布新修訂的電動(dòng)轎車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家規(guī)范。新發(fā)布的電動(dòng)車充電接口和通信協(xié)議(以下簡(jiǎn)稱充電新國(guó)標(biāo))是對(duì)2011年發(fā)布的充電國(guó)標(biāo)的修訂和完善,要點(diǎn)處理了安全和兼容的問(wèn)題,不只關(guān)于電動(dòng)車和充電樁的技能請(qǐng)求以及要害部位的參數(shù)進(jìn)行了界定,還增加了充電溫度監(jiān)控、機(jī)械鎖與電子鎖聯(lián)動(dòng)、絕緣檢… -
手機(jī)電源管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2016年01月12日,查看次數(shù):2036跟著手機(jī)的功用越來(lái)越多,模塊電源79868.cn.用戶對(duì)手機(jī)電池的能量需求也越來(lái)越高,現(xiàn)有的鋰離子電池現(xiàn)已越來(lái)越難以滿足消費(fèi)者對(duì)正常運(yùn)用時(shí)刻的請(qǐng)求。對(duì)此,業(yè)界首要采納兩種辦法一、是開(kāi)發(fā)具有更高能量密度的新型電池技能,如燃料電池;二、是在電池的能量改換功率和節(jié)能方面下功夫;為手機(jī)供給電能的技能在近來(lái)幾年雖有不少創(chuàng)新和開(kāi)展,可是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足手機(jī)功用開(kāi)展的需求,因而怎么進(jìn)步電源辦理技能并延伸電池運(yùn)用壽命,現(xiàn)已成為手機(jī)開(kāi)發(fā)規(guī)劃中的首要應(yīng)戰(zhàn)之一。首要體現(xiàn)… -
嵌入式電源模塊系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間:2016年01月12日,查看次數(shù):1325嵌入式體系中電源模塊辦理電路模塊的規(guī)劃?對(duì)于大多數(shù)嵌入式體系的電池電源辦理疑問(wèn),規(guī)劃了一種為嵌入式體系——尤其是運(yùn)用在手持式和便攜式設(shè)備的嵌入式體系進(jìn)行電源辦理的單元電路模塊。該電源辦理電路以MAX8903為中心,具有輸入規(guī)模寬、體積緊湊、外圍電路簡(jiǎn)略、作業(yè)功率較高級(jí)長(zhǎng)處,能夠在嵌入式體系中用來(lái)辦理電池充電、電源挑選、電源檢查等,極好地滿意了電源辦理單元的功用需要。1體系簡(jiǎn)介電子電路集成工藝的飛速開(kāi)展使計(jì)算機(jī)體系體積不斷減小,功用不斷地提高,一起移動(dòng)通訊… -
充電樁新國(guó)標(biāo)“特拉斯充電樁”能否堅(jiān)持
發(fā)布時(shí)間:2016年01月13日,查看次數(shù):10832016年1月1日,國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、科技部等部門,在京正式對(duì)外發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車充電樁接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱為“充電樁,模塊電源79868.cn.新國(guó)標(biāo)”),并開(kāi)始實(shí)施。這就意味著,未來(lái)我國(guó)新能源汽車充電樁市場(chǎng)將迎來(lái)更加統(tǒng)一和規(guī)范的管理。然而,向來(lái)保持“高姿態(tài)”的特斯拉似乎打算繼續(xù)逆襲風(fēng)而上,當(dāng)記者對(duì)其內(nèi)部人士進(jìn)行采訪時(shí),再次得到了回應(yīng)。目前,特斯拉除了官方配備的充電樁樁之外,不可以在任何其他充電樁樁上充電樁… -
工業(yè)UPS供電系統(tǒng)模塊化會(huì)更加穩(wěn)定
發(fā)布時(shí)間:2016年01月14日,查看次數(shù):1228工業(yè)用UPS的供電環(huán)境比較惡劣,比如:通風(fēng)差、濕度大、灰塵多等對(duì)UPS不利的諸多條件,當(dāng)然對(duì)于UPS來(lái)說(shuō)在如此惡劣的環(huán)境下,要求UPS的適應(yīng)能力應(yīng)當(dāng)非常強(qiáng),而工業(yè)用戶要求供電系統(tǒng)的可靠性較高,投資成本較低,在這樣惡劣的條件運(yùn)行還要保證可靠性及投資成本,那么我們就可以采用比較安全的1+1冗余并機(jī),或是采用模塊化UPS系統(tǒng)做為工業(yè)場(chǎng)所的供電方案。推薦用模塊化UPS做為工業(yè)電力應(yīng)力方案,因?yàn)槟K化UPS采用N+X多次冗余并機(jī)技術(shù)使可用性較1+1冗余并機(jī)更高而且成本較低。1+1單機(jī)冗余并… -
特斯拉開(kāi)始推進(jìn)適配電動(dòng)汽車充電樁新國(guó)標(biāo)工作
發(fā)布時(shí)間:2016年01月14日,查看次數(shù):1168去年 12 月底,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)對(duì)外發(fā)布電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議新國(guó)標(biāo),對(duì)傳導(dǎo)充電裝置和系統(tǒng)、交直流電接口、通信協(xié)議做了統(tǒng)一要求,規(guī)定充電樁和電動(dòng)汽車都需要統(tǒng)一的生產(chǎn)、制造和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。除特斯拉充電樁外,2011 年的國(guó)標(biāo)基本統(tǒng)一了物理接口,而 2015 版新國(guó)際則統(tǒng)一充電樁的通信協(xié)議,強(qiáng)調(diào)互通互聯(lián)的重要性,這意味著充電接口的兼容性和安全性有所提高。最近,特斯拉中國(guó)公共政策與充電設(shè)施總監(jiān)高翔分享了新國(guó)標(biāo)在出臺(tái)過(guò)程中特斯拉所做的改變與配合。據(jù)了解,特斯拉已經(jīng)… -
20016年新能源之光伏發(fā)電發(fā)展方向
發(fā)布時(shí)間:2016年01月15日,查看次數(shù):1385一、光伏發(fā)電的概述光伏發(fā)電是利用半導(dǎo)體界面的光生伏特效應(yīng)而將光能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿囊环N技術(shù)。這種技術(shù)的關(guān)鍵元件是太陽(yáng)能電池。太陽(yáng)能電池經(jīng)過(guò)串聯(lián)后進(jìn)行封裝保護(hù)可形成大面積的太陽(yáng)電池組件,再配合上功率控制器等部件就形成了光伏發(fā)電裝置。光伏發(fā)電,理論上講,光伏發(fā)電技術(shù)可以用于任何需要電源的場(chǎng)合,上至航天器,下至家用電源,大到兆瓦級(jí)電站,小到玩具,光伏電源無(wú)處不在。太陽(yáng)能光伏發(fā)電的最基本元件是太陽(yáng)能電池(片),有單晶硅、多晶硅、非晶硅和薄膜電池等。其中,單… -
可持續(xù)發(fā)展新能源--能源發(fā)電
發(fā)布時(shí)間:2016年01月15日,查看次數(shù):1063在全球的電源模塊結(jié)構(gòu)中,傳統(tǒng)化石燃料依然占據(jù)絕對(duì)主流地位,占全部發(fā)電量的60%以上。一次能源的大量消耗導(dǎo)致全球能源短缺以及持續(xù)的污染問(wèn)題,已經(jīng)成了影響人類生存和發(fā)展的重要問(wèn)題。在巨大的能源與環(huán)境壓力下,大力發(fā)展核能、太陽(yáng)能、風(fēng)能、海洋能等新能源發(fā)電迫在眉睫。頂源小編通過(guò)本文盤點(diǎn)光伏發(fā)電、海洋能發(fā)電、地?zé)岚l(fā)電等幾大新能源發(fā)電技術(shù),讓大家更深入的了解新能源發(fā)電。一、新能源發(fā)電技術(shù)之光伏發(fā)電太陽(yáng)能是人類可以利用的最豐富的能源。根據(jù)恒星演變的理論,太陽(yáng)按照目… -
電源模塊如何實(shí)現(xiàn)均流的原理
發(fā)布時(shí)間:2016年01月16日,查看次數(shù):1257在很多大電流輸出的場(chǎng)合,為了提高系統(tǒng)的可靠性,比較常用的一個(gè)方法就是采用熱備份——多個(gè)電源模塊并聯(lián)使用。每個(gè)電源模塊還具備在線插拔的功能。以便于拆卸和維修、維護(hù),但是我們知道,每個(gè)電源模塊的內(nèi)阻是略有不同的,而輸出電壓也不可能做到完全一致。故而,穩(wěn)壓輸出的電壓源是不可以直接并聯(lián)的,或者是即便并聯(lián)了,每個(gè)模塊的輸出功率各不相同。有可能會(huì)出現(xiàn)閑的閑死,忙的忙死的現(xiàn)象——有的模塊在超負(fù)荷工作,損耗發(fā)熱都比較厲害,壽命會(huì)降低。而有的工作于輕載,甚至都沒(méi)有… -
電源模塊的優(yōu)點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間:2016年01月16日,查看次數(shù):16641.縮短開(kāi)發(fā)周期。模塊電源一般備有多種輸入、輸出選擇。用戶也可以重復(fù)迭加或交叉迭加,構(gòu)成積木式組合電源,實(shí)現(xiàn)多路輸入、輸出,大大削減了樣機(jī)開(kāi)發(fā)時(shí)間。2.變更靈活。產(chǎn)品設(shè)計(jì)如需更改,只需轉(zhuǎn)換或并聯(lián)另一合適電源模塊即可。3.技術(shù)要求低。模塊電源一般配備標(biāo)準(zhǔn)化前端、高集成電源模塊和其他元件,因此令電源設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單。4.模塊電源外殼有集熱沉、散熱器和外殼三位一體的結(jié)構(gòu)形式,實(shí)現(xiàn)了模塊電源的傳導(dǎo)冷卻方式,使電源的溫度值趨近于最小值。同時(shí),又賦予了模塊電源金玉其表的包…