作為一種高效清潔能源，氫能被認為是解決人類能源問題的最終方法。隨著技術(shù)的進步，氫能已被應(yīng)用于越來越多的領(lǐng)域。施加氫能的方法有兩種：一種是直接燃燒(氫內(nèi)燃發(fā)動機)，另一種是使用燃料電池技術(shù)。與氫內(nèi)燃機相比，燃料電池技術(shù)效率更高，發(fā)展?jié)摿Ω蟆淠艿膽?yīng)用使用燃料電池。

氫燃料電池具有廣泛的應(yīng)用范圍。早在1960年代，由于它們的小尺寸和大容量，它們已成功用于航空航天領(lǐng)域。進入1970年代后，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，氫燃料電池逐漸用于發(fā)電和汽車。如今，隨著各種電子智能設(shè)備的興起以及新能源汽車的普及，氫燃料電池主要用于三個領(lǐng)域：固定領(lǐng)域，運輸領(lǐng)域和便攜式領(lǐng)域。

從市場的角度來看，燃料電池由于其穩(wěn)定性和無污染特性以及各種規(guī)格的分散式電源和電動汽車而適合于集中發(fā)電，大中型電站和區(qū)域性分散式電站。 海底電源和各種不依賴空氣推進的移動電源，也可以用作手機，筆記本電腦等的首選小型便攜式電源。從燃料電池出貨量的角度來看，當前市場該公司主要集中在亞洲和北美洲，經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，北美洲發(fā)展迅速，已成為世界上最重要的燃料電池市場。

固定式領(lǐng)域：出貨量大，增速明顯

燃料電池以其高效率，良好的耐久性和強大的環(huán)境適應(yīng)性而被廣泛用于固定電源，大規(guī)模的熱電聯(lián)產(chǎn)，住宅的熱電聯(lián)產(chǎn)和備用能源。 它也可以用作電源，并且可以安裝在偏遠地區(qū)。 諸如航天器，偏遠氣象站，大型公園和游樂園，通訊中心，農(nóng)村地區(qū)和偏遠地區(qū)等，對于某些科學研究站和某些軍事應(yīng)用而言都非常重要。 在該領(lǐng)域，燃料電池的下游應(yīng)用非常龐大，并且該行業(yè)相對成熟。 固定部門的燃料電池出貨量發(fā)展迅速，出貨量的復(fù)合年增長率為53%，發(fā)電量的復(fù)合年增長率為17%。

便攜式領(lǐng)域：應(yīng)用前景廣闊，面向未來市場

便攜式燃料電池具有體積小，重量輕，效率高，壽命長，工作溫度低，紅外信號低，隱身性能好，運行可靠，噪聲低，污染少等優(yōu)點。 另外，由于其較大的電容量，后勤優(yōu)勢是顯著的，這可以大大減輕電池帶來的后勤負擔。 便攜式電源市場包括用于移動設(shè)備的非固定裝置或燃料電池，它們適用于軍事，通信，計算機和其他領(lǐng)域，以滿足應(yīng)急電源以及高可靠性和高穩(wěn)定性電源的需求。 實際應(yīng)用包括高端移動電話便攜式電子設(shè)備，例如電池，筆記本計算機，軍用背包通信電源，衛(wèi)星通信車輛電源等。

交通領(lǐng)域：各國大力布局，蓄力靜待爆發(fā)

作為動力系統(tǒng)，汽車燃料電池具有續(xù)航距離長，加氫時間短，無污染的優(yōu)點。 它們是當前發(fā)展最快，最受關(guān)注的應(yīng)用領(lǐng)域。 運輸市場包括用于乘用車，公共汽車/客車，叉車和其他由燃料電池提供動力的車輛的燃料電池，例如特種車輛，物料搬運設(shè)備和越野車輛的輔助電源裝置。

物流車輛領(lǐng)域是運輸商業(yè)化的另一個主要領(lǐng)域。 物流和運輸市場巨大。 燃料電池驅(qū)動的叉車是燃料電池工業(yè)應(yīng)用中最大的部門之一。 用于材料處理的大多數(shù)燃料電池均由質(zhì)子交換膜燃料電池提供動力，但也有一些直接甲醇燃料叉車進入市場。 一汽和中車代表的國內(nèi)公司正在燃料電池物流車領(lǐng)域做出努力。

無人機、航空、高速列車：優(yōu)勢明顯，或?qū)⒋蜷_新的市場

無人機的發(fā)展在許多領(lǐng)域都發(fā)揮了巨大作用。 在過去的兩年中，它逐漸進入人們的視野，并已成為市場的熱點。 尤其是，預(yù)計無人機將迎來疫情爆發(fā)的第一年。 但是，目前大多數(shù)無人機使用鋰電池供電，這受鋰電池容量密度的限制。 與汽車不同，無人機對質(zhì)量更敏感。 他們需要盡可能減輕起飛重量，并且不能攜帶大容量電池，因此其耐用性一直是一個很大的弱點。 通常情況下，無人機電池壽命約為30-60分鐘，每次充電時間較長。 氫燃料電池具有較長的電池壽命，可以在充氫后的幾分鐘內(nèi)完成組裝，并且絕對具有在生命周期內(nèi)性能降低的絕對優(yōu)勢，使其成為無人飛行器功能系統(tǒng)的有力替代者。