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本文針對開關(guān)電源設(shè)計(jì)階段應(yīng)考慮的EMC問題，介紹了PCB及其結(jié)構(gòu)寄生參數(shù)提取和頻域仿真的方法，在開關(guān)電源設(shè)計(jì)階段對其傳導(dǎo)進(jìn)行預(yù)測，定位開關(guān)電源傳導(dǎo)EMI傳播路徑的影響因素，在此基礎(chǔ)上給出開關(guān)電源PCB及其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原則。對開關(guān)電源EMI預(yù)測過程中需要注意的問題以及降低開關(guān)電源傳導(dǎo)EMI的方法策略進(jìn)行了分析和總結(jié)。 1 引言 隨著開

頻譜基礎(chǔ) 本文的主題是“開關(guān)電源的EMC”，因此電氣信號(hào)是以開關(guān)信號(hào)為前提的。首先來看下面的原理示意圖。在表示開關(guān)信號(hào)的脈沖波形中，包括tw（脈沖寬度）和ts（上升/下降時(shí)間）。 中間的圖是基于傅里葉變換的理論上的脈沖波形頻譜。這是“振幅隨著頻率的升高而衰減，衰減斜率隨著tw和ts而變化”的常見頻譜。

壓敏電阻和氣體放電管工作原理一樣嗎，它們各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？共模電感、差模電感會(huì)影響EMS嗎？為什么要用X電容、Y電容，二者是否可以相互替換？NTC放在哪里合適？本文簡單總結(jié)EMC外圍電路常用器件的特性及選型注意事項(xiàng)。 一、壓敏電阻 壓敏電阻的選型重要的幾個(gè)參數(shù)為：大允許電壓、大鉗位電壓、能承受的浪涌電流。 首先應(yīng)保證壓敏電阻大允許電壓大于電源輸出電壓的大值；其次應(yīng)保證大鉗位電壓不會(huì)超過后級(jí)電路所允許的大浪涌電壓；后應(yīng)保證流過壓敏電阻的浪涌電流不會(huì)超過其…

電子產(chǎn)品不斷增加不可否認(rèn)，電氣系統(tǒng)變得更小、更輕，汽車電氣化就是一個(gè)最好的例子。專業(yè)服務(wù)公司普華永道（PwC）預(yù)計(jì)，到2024年，混合動(dòng)力汽車和全電動(dòng)汽車將占全球銷量的40％。隨著汽車電氣化程度的提高，越來越多的電氣組件和系統(tǒng)需要隔離。例如，配備400 V直流電池組的電動(dòng)汽車正變得越來越普遍，這帶來明顯的安全隱患。更多電子產(chǎn)品需要更多隔離新一代隔離解決方案面臨的挑戰(zhàn)無論是數(shù)量還是類型都在不斷增加。這些系統(tǒng)，尤其是對于隔離設(shè)計(jì)而言，涉及復(fù)雜的架構(gòu)和流程，會(huì)限制敏…

DC-DC電源模塊是通信系統(tǒng)的動(dòng)力之源，已在通信領(lǐng)域中達(dá)到廣泛應(yīng)用。由于具有高頻率、寬頻帶和大功率密度它自身就是一個(gè)強(qiáng)大的電磁干擾(EMI)源，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致周圍的電子設(shè)備功能紊亂，使通信系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、出現(xiàn)異常的停機(jī)和報(bào)警等，造成不可彌補(bǔ)的后果;同時(shí)，DC-DC電源模塊本身也置身于周圍電磁環(huán)境中，對周圍的電磁干擾也很敏感(EMS)，如果沒有很好的抗電磁干擾能力它也就不可能正常工作。因此，營造一種良好的電磁兼容(EMC)環(huán)境，是確保電子設(shè)備正常工作的前提，且也成為電子產(chǎn)品…

技術(shù)探討-EMC前級(jí)電路如何對抗浪涌電路？各位工程師們應(yīng)該都知道浪涌電流指電源接通瞬間，流入電源設(shè)備的峰值電流。由于輸入濾波電容迅速充電，所以該峰值電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于穩(wěn)態(tài)輸入電流。引起浪涌的原因有：重型設(shè)備、短路、電源切換或大型發(fā)動(dòng)機(jī)。而含有浪涌阻絕裝置的產(chǎn)品可以有效地吸收突發(fā)的巨大能量，以保護(hù)連接設(shè)備免于受損。如何通過電源模塊對抗浪涌電路呢？今天頂源就來跟大家一起分享經(jīng)驗(yàn)。一、抗浪涌的電路分析如圖1所示為小功率電源模塊中常用的EMC前級(jí)原理圖，F(xiàn)USE為保險(xiǎn)絲，…

屏蔽和接地屏蔽能有效地抑制通過空間傳播的電磁干擾。采用屏蔽的目的有兩個(gè)：一是限制內(nèi)部的輻射電磁能越過某一區(qū)域;二是防止外來的輻射進(jìn)入某一區(qū)域。屏蔽是解決DC-DC電源模塊EMC問題的手段之一，目的是切斷電磁波的傳播途徑，主要是做好DC-DC電源模塊的機(jī)殼密封性屏蔽。接地的要點(diǎn)是電位相同、內(nèi)部電路不互相干擾、抵御外來干擾。盡量減少導(dǎo)線電感引起的阻抗，增加地環(huán)路的阻抗，減少地環(huán)路的干擾。軟開關(guān)技術(shù)應(yīng)用軟開關(guān)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)零電壓開關(guān)與零電流開關(guān)運(yùn)行可以大大減小功率器件的…

到 2020 年， 市場預(yù)計(jì)將達(dá)到 600 億美元 [數(shù)據(jù)來源：Allied Market Research]。這意味著，在 2014 年到 2020 年這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，年復(fù)合增長率為 22.8%。顯然，這對半導(dǎo)體產(chǎn)品而言，意味著巨大的機(jī)會(huì)!ADAS 是 “高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (Advanced Driver AssistanceSystems)” 的英文首字母縮略語，在今天的很多新型汽車中都能經(jīng)常見到。這類系統(tǒng)常常方便了安全駕駛，如果系統(tǒng)檢測到來自周圍物體的風(fēng)險(xiǎn)，例如不守規(guī)矩的行人、騎行者甚至處于不安全行駛方向的其他車輛，就會(huì)向駕駛員發(fā)出警報(bào)。…

AC/DC變換是將交流變換為直流，其功率流向可以是雙向的，功率流由電源流向負(fù)載的稱為“整流”，功率流由負(fù)載返回開關(guān)電源的稱為“有源逆變”。AC/DC變換器輸入為50/60Hz的交流電，因必須經(jīng)整流、濾波，因此體積相對較大的濾波電容器是必不可少的，同時(shí)因遇到安全標(biāo)準(zhǔn)（如UL、CCEE等）及EMC指令的限制（如IEC、、FCC、CSA），交流輸入側(cè)必須加EMC濾波及使用符合安全標(biāo)準(zhǔn)的元件，這樣就限制AC/DC電源體積的小型化，另外，由于內(nèi)部的高頻、高壓、大電流開關(guān)動(dòng)作，使得解決EMC電磁兼容問題…