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電阻、電抗、阻抗、電導、電納、導納之間的關(guān)系電阻——歐姆定律定義的參數(shù)：電壓與電流之比，單位歐姆電抗——交流電流通過電感或者電容壓降時，電壓與電流之比，虛數(shù)表示，單位歐姆阻抗——電阻與電抗的復(fù)合參數(shù)，用復(fù)數(shù)表示，實部為電阻，虛部為電抗，單位歐姆電導——電阻的倒數(shù)，單位西門子電納——電抗的導數(shù)，單位西門子導納——電導與電納復(fù)合參數(shù)，實部為電導，虛部為電納，單位西門子在具有電阻、電感和電容的電路里，對交流電所起的阻礙作用叫做阻抗。阻抗常用Z表示。阻抗由…

1、電源設(shè)計項目前期各個參數(shù)注意細節(jié)借鑒下頂源TOPPOWER電源模塊TPV系列圖紙做個說明。分析里面的電路參數(shù)設(shè)計與優(yōu)化并做到認證至量產(chǎn)。 在所有的元器件中盡量選擇公司倉庫里面的元件，和量大的元件，方便后續(xù)降成本拿價格。貼片電阻采用0603的5%，0805的5%，1%，貼片電容容值越大價格越高，設(shè)計時需考慮。1、輸入端，F(xiàn)USE選擇需要考慮到I^2T參數(shù)。保險絲的分類，快斷，慢斷，電流，電壓值，保險絲的認證是否齊全。保險絲前的安規(guī)距離2.5mm以上。設(shè)計時盡量放到3mm以上。需考慮打雷擊…

面對各種電源電壓變量，如何在降低寬泛輸入 DC/DC 解決方案成本與復(fù)雜性的同時，最大限度提高其性能與可靠性？例如，新增啟停技術(shù)的汽車動力系統(tǒng)會涉及多變的電壓分布（如圖 1 所示），需要采用前置升壓或降升壓功率級，該功率級必須滿足 40V 甚至更高電池負載突降過壓瞬態(tài)的要求。圖?1：汽車冷啟動波形實例隨著要求更高的寬泛 VIN?應(yīng)用逐步走向成熟，我們必須采用合適的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器功率級及控制環(huán)路設(shè)計來應(yīng)對大型輸入電壓干擾以及所預(yù)見負載電流瞬態(tài)帶來的挑戰(zhàn)。幸運的是，經(jīng)典電…

什么是三相電壓?三相電壓就是相與相之間的電壓，世界各國的電壓標準有多種，三相電壓220V是一種，三相380V又是一種，還有其他電壓的;另外，頻率也有50HZ和60HZ的。目前我國三相電壓標準為380V，每一相之間的頻率都是一樣，頻率為50Hz。由于采用星形連接為居民用電接入，所以中國如果說三相380V，那是指線電壓，其相電壓為220V;如果說三相220V，那是指線電壓，其相電壓為127V。臺灣等地就是這種電源。而日本屬于世界特例，日本東西部是不同的電網(wǎng)，相電壓分別是120V/60HZ與220V/50HZ，同…

利用現(xiàn)代電力電子技術(shù)，控制開關(guān)晶體管開通和關(guān)斷的時間比率，維持穩(wěn)定輸出電壓的一種電源，開關(guān)電源一般由脈沖寬度調(diào)制（PWM）控制IC和功率開關(guān)器件（如MOS-FET）等構(gòu)成。簡單的說：就是開關(guān)型直流穩(wěn)壓電源。開關(guān)電源把直流電源或交流電源通過它可以獲得一個穩(wěn)定的直流電壓源。它具有效率高，輸出電壓穩(wěn)定，交流紋波小，體積小和重量輕的許多優(yōu)點。在設(shè)計中，以TL494作為PWM產(chǎn)生電路輸出控制信號，控制開關(guān)管的導通狀況，在半橋反激式輸出的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了電源的多路輸出。希望我的回答…

電源作為電子產(chǎn)品的動力中樞，其續(xù)航能力直接決定著電子產(chǎn)品的使用壽命。隨著集成電路制造工藝的不斷進步，數(shù)字電路的電源電壓一直下降，但系統(tǒng)的供電電源還是在較高的電位，因此必須靠降壓型電源來提供較低的供電電源。開關(guān)電源技術(shù)問世之前，線性電源作為各類電子產(chǎn)品的主要電源，能夠?qū)崿F(xiàn)直流高電壓向直流低電壓的單向變換，適用于低壓差的電壓轉(zhuǎn)換和低負載電流的應(yīng)用。要提高電子產(chǎn)品的性能，節(jié)約能源，關(guān)鍵是要解決電源的性能問題。由于開關(guān)電源具有功耗小、變換效率高等優(yōu)良性能…

將交流市電轉(zhuǎn)換為低壓直流的常規(guī)方法是采用變壓器降壓后再整流濾波,當受體積和成本等因素的限制時,最簡單實用的方法就是采用電容降壓式電源.采用電容降壓時應(yīng)注意以下幾點:1 根據(jù)負載的電流大小和交流電的工作頻率選取適當?shù)碾娙?而不是依據(jù)負載的電壓和功率.2 限流電容必須采用無極性電容,絕對不能采用電解電容.而且電容的耐壓須在400V以上.最理想的電容為鐵殼油浸電容.3 電容降壓不能用于大功率條件,因為不安全.4 電容降壓不適合動態(tài)負載條件.5 同樣,電容降壓不適合容性和感性負載.6…

電源電路是一個電子產(chǎn)品的重要組成部分，電源電路設(shè)計的好壞，直接牽連產(chǎn)品性能的好壞。我們電子產(chǎn)品的電源電路主要有線性電源和高頻開關(guān)電源。從理論上講，線性電源是用戶需要多少電流，輸入端就要提供多少電流;開關(guān)電源是用戶需要多少功率，輸入端就提供多少功率。線性電源線性電源功率器件工作在線性狀態(tài)，如我們常用的穩(wěn)壓芯片LM7805、LM317、SPX1117等。下圖一是LM7805穩(wěn)壓電源電路原理圖。??圖一 線性電源原理圖從圖上可知，線性電源有整流、濾波、穩(wěn)壓、儲能等功能元件組成，…

市面上移動電源中常使用2個電感，其中充電電路中，充電過程需要一個電感，Boost電路放電過程中也需要一個電感。充電電路的工作過程是通過5V的交流適配器給移動電源內(nèi)部的鋰電池充電；而Boost電路工作過程是將移動電源內(nèi)部鋰電池升壓到5V進行輸出，從而給移動設(shè)備供電。但在移動電源實際工作中這兩種電路通常情況不需要同時工作，也就是工作中兩個電感只有一個電感處于工作狀態(tài)，兩個環(huán)路只需要一個工作。芯片工作原理MT2011是一款高效率大電流單串聯(lián)鋰電池充電控制器。它支持4.5V~6.5V…

電池供電設(shè)備是我們?nèi)粘Ｉ畹闹匾M成部分，這些設(shè)備的充電負擔比以往任何時候都更加受到重視。在過去幾年中，出現(xiàn)了許多解決充電時間較長的新方法，使用戶能夠在幾分鐘內(nèi)完成充電而不再是幾個小時。本文將重點講述快速充電的趨勢，以及在充電設(shè)備使用快速、安全、高性價比的解決方案更快速充電時，精確恒定電流（CC）調(diào)節(jié)起到的重要作用。電池在充電時通常經(jīng)歷兩個階段：恒定電流（CC）和恒定電壓（CV）。圖1所示為4.2V鋰離子（Li-ion）電池的典型充電曲線。當大部分能量從充電器傳輸…

電流互感器設(shè)計實例我們將設(shè)計一個電流互感器。使用電流互感器可以減小測量變換器原邊電流時的損耗,比如大功率開關(guān)電源，由于電流過大所以需要使用電流互感線圈來監(jiān)測電流以減少損耗.電流互感器與一般的電壓變壓器的區(qū)別在什么地方呢?這個問題即使是資深的磁性元件設(shè)計人員也很難回答?；镜膮^(qū)別在于：變壓器試圖把電壓從原邊變換到副邊，而電流互感器試圖把電流從原邊變換到副邊。電流互感器的電壓大小由負載決定。我們通過一個實際的設(shè)計例子，可以更好地理解電流互感器的工作原理?！?/div>

項目：某實驗室一臺電源壞了，拆開一看，UC3875控制的全橋，需要修理。現(xiàn)象：初步檢查，功率管壞了，由于沒有同型號的管子，把所有的管子換成同功率等級的管子。上電之后，輸入電壓較低的時候，一切正常。當輸入電壓較高的時候，驅(qū)動混亂，頻率抖動。解決辦法：把功率管的驅(qū)動電阻增大，該現(xiàn)象消失，一切正常，電源修好。分析：新的管子寄生參數(shù)和舊管不同，在同樣的驅(qū)動電路下，開關(guān)速度會比較快，導致干擾比較大，在高壓的時候，干擾大到影響控制電路的工作。簡單寫寫幾條：1、元件焊…

如果電子管的絲極由交流供電，當陰極與絲極間漏電流 大，容易受到50Hz交流電的調(diào)制，在音頻擴大機上會產(chǎn)生哼 聲千擾；電視機熒光屏上會出現(xiàn)黑色滾道橫條，漏電嚴重時 將影響到陰極電位，使控制柵與陰極間電位差變化而不能正 常工作。 由于萬用表電阻擋不能帶電測量，只能在電子管高壓切斷后才能測量陰極與絲極間的漏電阻，但漏電往往是在電子管處于熱態(tài)時才出現(xiàn)，測量陰.絲極間的漏電阻，可采用圖220電路。對被測試管絲極加上額定的電壓，預(yù)熱后，將萬用表撥在Rx10k檔，先后調(diào)換試棒二…

指針式萬用表是一種多功能、多量程的測量儀表。在生活，工業(yè)中都很常見，前幾天我們講到了用指針式萬用表測試直流電壓的基礎(chǔ)知識，今天我們來介紹一下如何用指針式萬用表測試直流電流。平時用萬用表判斷舊干電池時，除要測量電池的電壓，還要測短路電流。其操作方法如圖1-13所示。將萬用表的量程開關(guān)撥至萬用表的最大直流電流擋，如500mA或1000mA等，因萬用表的型號不同而不同，用紅表筆接待測電池正極，黑表筆接其負極。表筆接觸電池的瞬間讀取指示電流值，能正常供電的電池，其短路電…

1.變壓器飽和變壓器飽和現(xiàn)象在高壓或低壓輸入下開機(包含輕載,重載,容性負載),輸出短路,動態(tài)負載,高溫等情況下,通過變壓器(和開關(guān)管)的電流呈非線性增長,當出現(xiàn)此現(xiàn)象時,電流的峰值無法預(yù)知及控制,可能導致電流過應(yīng)力和因此而產(chǎn)生的開關(guān)管過壓而損壞.變壓器飽和時的電流波形容易產(chǎn)生飽和的情況:-變壓器感量太大-圈數(shù)太少-變壓器的飽和電流點比IC的最大限流點小-沒有軟啟動解決辦法:-降低IC的限流點-加強軟啟動,使通過變壓器的電流包絡(luò)更緩慢上升2.Vds過高Vds的應(yīng)力要求最惡劣條件(最高…

一種變壓器，有一個匝數(shù)比，所以是不是真的等于流出的電流中的電流。電流不會完全匹配的變壓器匝數(shù)比，所以總是會有的不平衡電流的變壓器差動的工作線圈。變壓器需要的勵磁電流。將有一個小的電流流動，即使在變壓器的初級，次級開路。 變壓器有一個浪涌電流。有一個時間段后，變壓器通電直到對稱地以交替的核心中的磁場。這種浪涌的大小和長度依賴于芯中的剩余磁場和變壓器的交流周期中的點重新通電。大型變壓器可能是10或20倍的滿載電流最初，它可能需要幾分鐘的時間減少到可以忽略…

開關(guān)變壓器飽和定義：開關(guān)管導通，不傳遞能量給次級，電壓限制電流變壓器所以出現(xiàn)上圖電流波形，可以看著開關(guān)管導通，電感儲能，電感及為負載。當電流上升磁場強度不再隨電流變化而變化即飽和了。如何識別是否飽和：看上圖，紅圈處電流已經(jīng)不是線性上升而是有個弧度再直線上升，是飽和和電流直線上升，也就是說開關(guān)電源變壓器處于飽和狀態(tài)。如何測試是否飽和：把開關(guān)管與變壓器之間的線加在電流鉗里，或者用電壓探頭勾CS電阻的波形基本都是上圖波形，從上圖反應(yīng)出通過變壓器的電流上升…

電流互感器額定二次電流的確定，應(yīng)保證其在正常運行中的實際負荷達到額定值的60%左右，至少應(yīng)不小于30%。當實際負荷電流小于30%時，應(yīng)采用二次繞組具有抽頭的多變比電流互感器，或0.5S，0.2S級電流互感器。帶S級的如0.2S和0.5S級電流互感器著重用于與特殊電度表連接，這些電度表在0.05—6A之間，及額定電流5A的1%—120%之間的某一電流下能夠準確計量。0.2S和0.2級都是同一精度的CT。但S級在輕負載（《10%）時一樣可以達到精度要求，不帶S級的CT要在負載達到30%時才能達到精度要求！特別…

要研究電流互感器的工作特性，確認其在保護外部故障通過大電流時是否會飽和而影響保護動作的正確性，可通過一些試驗方法進行檢測。顯然，最直接的試驗方法就是二次側(cè)帶實際負載，從一次側(cè)通入電流，觀察二次電流找出電流互感器的飽和點。但是，對于保護級的電流互感器，其飽和點可能超過15～20倍額定電流，當電流互感器變比較大時，在現(xiàn)場進行該項試驗會有困難。除此之外，還可通過伏安特性試驗測出電流互感器的飽和點。如前所述，電流互感器飽和是由于鐵心磁通密度過大造成的，而鐵心…

大部分實驗室都把直流電源當作恒壓/恒流(CV/CC)電源使用;記住，電源是一個回饋系統(tǒng)，可以實現(xiàn)特定參數(shù)的調(diào)節(jié)。在恒壓(constant voltage，CV)條件下，電源的回饋控制回路可以調(diào)節(jié)電壓。在恒流(constant current，CC)條件下，電源的回饋控制回路可以調(diào)節(jié)電流。所以，當你使用CV/CC電源時，意味著電源在CV模式下運作，會根據(jù)可程序化設(shè)定的電壓設(shè)置來調(diào)節(jié)恒壓，直到負載消耗足夠的電流，達到可程序化的電流設(shè)置;這種可程序設(shè)計的電流設(shè)置通常稱為電流限制(current limit)。一旦所提供的電…