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2021年08月26日，廣州頂源電子科技股份有限公司（股權(quán)代碼：880688）隆重舉行敲鐘掛牌儀式。

通常來(lái)說(shuō)，選用哪類(lèi)器件取決于成本、效率的要求并兼顧開(kāi)關(guān)頻率。如果要求硬開(kāi)關(guān)在100kHz以上，一般只有MOSFET能夠勝任。用于太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)逆變器(含輸入直流斬波級(jí))的功率半導(dǎo)體器件主要有MOSFET、IGBT、超結(jié)MOSFET。其中MOSFET速度最快，但成本也最高。與此相對(duì)的IGBT則開(kāi)關(guān)速度較慢，但具有較高的電流密度，從而價(jià)格便宜并適用于大電流的應(yīng)用場(chǎng)合。超結(jié)MOSFET介于兩者之間，是一種性能價(jià)格折中的產(chǎn)品，在實(shí)際設(shè)計(jì)中被廣為應(yīng)用。在較低頻段如15kHz，如沒(méi)有特殊的效率要求，則選擇…

關(guān)于高可靠性電源模塊規(guī)劃，你了解嗎?電源模塊是能夠直接安裝在印刷電路板上的電源轉(zhuǎn)化器。依據(jù)轉(zhuǎn)化方法，它一般分為AC-DC或DC-DC。跟著技術(shù)的開(kāi)展，電源容量趨于模塊化和小型化，因此出現(xiàn)了電源模塊。它具有較高的集成度，并將開(kāi)關(guān)電源的主電路集成到芯片中，可完成寬帶調(diào)制，隔離和各種維護(hù)功用。隨著越來(lái)越多的人對(duì)電源模塊的要求越來(lái)越高，可靠性要求越來(lái)越高。高可靠性電源模塊規(guī)劃4個(gè)要素：1.防浪涌維護(hù)電路規(guī)劃怎么規(guī)劃防浪涌維護(hù)電路，針對(duì)不同的使用，或許能夠調(diào)整?電感器?…

ETC的前裝現(xiàn)在緊鑼密鼓在設(shè)計(jì)裝機(jī)中，但是對(duì)車(chē)載電子的電磁兼容問(wèn)題困擾很多工程師，汽車(chē)系統(tǒng)的供電來(lái)源于發(fā)電機(jī)和蓄電池，行走的汽車(chē)的供電有很多瞬變狀況發(fā)生，這些對(duì)負(fù)載都有會(huì)明顯的影響，具體類(lèi)別可以查詢下表（表 1）。它們可以從許多不同的來(lái)源產(chǎn)生，從普通的靜電放電到斷開(kāi)電池。OBU ETC 的汽車(chē)電子拋負(fù)載解決方案ETC 的前裝現(xiàn)在緊鑼密鼓在設(shè)計(jì)裝機(jī)中，但是對(duì)車(chē)載電子的電磁兼容問(wèn)題困擾很多工程師，汽車(chē)系統(tǒng)的供電來(lái)源于發(fā)電機(jī)和蓄電池，行走的汽車(chē)的供電有很多瞬變狀況發(fā)生，…

在開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)中電感的設(shè)計(jì)為工程師帶來(lái)的許多的挑戰(zhàn)。工程師不僅要選擇電感值，還要考慮電感可承受的電流，繞線電阻，機(jī)械尺寸等等。本文專(zhuān)注于解釋?zhuān)弘姼猩系?DC 電流效應(yīng)。這也會(huì)為選擇合適的電感提供必要的信息。理解電感的功能▼電感常常被理解為開(kāi)關(guān)電源輸出端中的 LC 濾波電路中的 L（C 是其中的輸出電容）。雖然這樣理解是正確的，但是為了理解電感的設(shè)計(jì)就必須更深入的了解電感的行為。在降壓轉(zhuǎn)換中（Fairchild 典型的開(kāi)關(guān)控制器），電感的一端是連接到 DC 輸出電壓。另一…

地線回路規(guī)則環(huán)路最小規(guī)則，即信號(hào)線與其回路構(gòu)成的環(huán)面積要盡可能小，環(huán)面積越小，對(duì)外的輻射越少，接收外界的干擾也越小。針對(duì)這一規(guī)則，在地平面分割時(shí)，要考慮到地平面與重要信號(hào)走線的分布，防止由于地平面開(kāi)槽等帶來(lái)的問(wèn)題；在雙層板設(shè)計(jì)中，在為電源留下足夠空間的情況下，應(yīng)該將留下的部分用參考地填充，且增加一些必要的地過(guò)空孔，將雙面地信號(hào)有效連接起來(lái)，對(duì)一些關(guān)鍵信號(hào)盡量采用地線隔離，對(duì)一些頻率較高的設(shè)計(jì)，需特別考慮其地平面信號(hào)回路問(wèn)題，建議采用多層板為宜。屏…

與傳統(tǒng)的模擬電源相比，數(shù)字電源的主要區(qū)別是控制與通信部分。在簡(jiǎn)單易用、參數(shù)變更要求不多的應(yīng)用場(chǎng)合，模擬電源產(chǎn)品更具優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠鋺?yīng)用的針對(duì)性可以通過(guò)硬件固化來(lái)實(shí)現(xiàn)，而在可控因素較多、實(shí)時(shí)反應(yīng)速度更快、需要多個(gè)模擬系統(tǒng)電源管理的、復(fù)雜的高性能系統(tǒng)應(yīng)用中，數(shù)字電源則具有優(yōu)勢(shì)。目前在整個(gè)市場(chǎng)中數(shù)字電源技術(shù)所占的比例正在逐步增長(zhǎng)，不過(guò)，隨著越來(lái)越多的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商采用這種技術(shù)，數(shù)字技術(shù)似乎正在成為電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)的新趨勢(shì)。數(shù)字控制的特性模擬開(kāi)關(guān)式電源已經(jīng)使用了幾十…

消費(fèi)者的買(mǎi)車(chē)習(xí)慣正在轉(zhuǎn)變，這也帶動(dòng)了汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)。汽車(chē)制造商每年都為載客車(chē)輛增加更多新型或加強(qiáng)型電子元器件，使得車(chē)身電子系統(tǒng)目前的增長(zhǎng)率比汽車(chē)產(chǎn)量還高出四倍。目前在新功能或加強(qiáng)功能的某些趨勢(shì)是增加更復(fù)雜的電子元器件，以便提高品牌聲譽(yù)和競(jìng)爭(zhēng)差異性，同時(shí)讓消費(fèi)者更安全舒適。例如復(fù)合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)就像把iPod？連接到汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)一樣，現(xiàn)已成為一種流行時(shí)尚。消費(fèi)者還把手機(jī)與整合型免持聽(tīng)筒裝置之間的藍(lán)牙連結(jié)視為標(biāo)準(zhǔn)配備。復(fù)雜功能這些特色僅是冰山一角，其它精…

我們電子產(chǎn)品往往 60％以上－可靠性方面的問(wèn)題都出現(xiàn)在電子線路板的 PCB 設(shè)計(jì)上；工作及性能良好的 PCB 需要相關(guān)的理論及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；我在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)實(shí)踐中經(jīng)常碰到各種各樣的問(wèn)題；比如電子線路板不能通過(guò)系統(tǒng) EMS 的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試關(guān)鍵器件 IC 的功能引腳時(shí)出現(xiàn)高頻噪聲的問(wèn)題，電路功能 IC 引腳檢測(cè)到干擾噪聲進(jìn)行異常保護(hù)等等。通過(guò)理論與實(shí)踐結(jié)合；用測(cè)試數(shù)據(jù)檢驗(yàn)我們的理論和實(shí)踐的差異點(diǎn)！優(yōu)良的設(shè)計(jì)跟長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)是密不可分的！1．開(kāi)關(guān)電源通過(guò)以下的原理示意圖分享設(shè)計(jì)總體原…

目前，世界各國(guó)的電力系統(tǒng)中電能的生產(chǎn)、傳輸和供電方式絕大多數(shù)都是采用三相制。它只要是由三相電源、三相負(fù)載和三相輸電線路三部分組成，這種由三相交流電源供電的電路稱(chēng)為三相交流電路。三相對(duì)稱(chēng)正弦交流電源是由3個(gè)頻率相同、幅值（或有效值）相等、初相一次滯后120°的正弦電壓源接成星形（Y）或三角形（△）組成的電源。其中3個(gè)電壓源的電動(dòng)勢(shì)稱(chēng)為三相對(duì)稱(chēng)電動(dòng)勢(shì)。與單相交流電相比較，三相交流電明顯更具優(yōu)勢(shì)，例如在功率相同的情況下，三相交流發(fā)電機(jī)比單相交流發(fā)電機(jī)體積小、…

在開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)中電感的設(shè)計(jì)為工程師帶來(lái)的許多的挑戰(zhàn)。工程師不僅要選擇電感值，還要考慮電感可承受的電流，繞線電阻，機(jī)械尺寸等等。本文專(zhuān)注于解釋?zhuān)弘姼猩系?DC 電流效應(yīng)。這也會(huì)為選擇合適的電感提供必要的信息。理解電感的功能電感常常被理解為開(kāi)關(guān)電源輸出端中的 LC 濾波電路中的 L（C 是其中的輸出電容）。雖然這樣理解是正確的，但是為了理解電感的設(shè)計(jì)就必須更深入的了解電感的行為。在降壓轉(zhuǎn)換中（Fairchild 典型的開(kāi)關(guān)控制器），電感的一端是連接到 DC 輸出電壓。另一端…

尊敬的女士/先生：您好！我司已確定參加2013年11月5-9日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦的第15屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)（新能源與電力電工展），本次展會(huì)我們將為您呈現(xiàn)頂源豐富的產(chǎn)品體系，現(xiàn)場(chǎng)與您共同探討電源模塊的行業(yè)技術(shù)應(yīng)用，誠(chéng)邀您屆時(shí)光臨我司展臺(tái)參觀指導(dǎo)。廣州頂源電子科技有限公司

Electronica兩年一屆，世界上電子展中規(guī)模最大，以其參與者的卓越品質(zhì)和數(shù)量，成為行業(yè)中無(wú)與倫比的盛會(huì)，在每屆展會(huì)中觀展商總能尋找到適應(yīng)現(xiàn)在及未來(lái)發(fā)展需求的有吸引力的產(chǎn)品和解決方案。廣州頂源電子專(zhuān)業(yè)研發(fā)與制造DC-DC,AC-DC電源模塊的專(zhuān)業(yè)廠家,模塊電源產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于:汽車(chē)電子,電力,工控,儀器儀表,軌道交通,通訊,醫(yī)療,安防,煤礦,新能源等行業(yè),歡迎眾多客戶掃描移動(dòng)官網(wǎng)二維碼或微信二維碼,就可以直接登陸我司官方網(wǎng)站,瀏覽更加詳細(xì)產(chǎn)品參數(shù)或下載產(chǎn)品運(yùn)用手冊(cè),期待你的光臨!長(zhǎng)…

展會(huì)中陸陸續(xù)續(xù)見(jiàn)到往日熟悉的面孔倍感親切，與國(guó)外客戶在展會(huì)中相聚已成為我們之間的默契，也是客戶一直以來(lái)我司成長(zhǎng)與合作的一種肯定，頂源此次展會(huì)不負(fù)眾望為大家?guī)?lái)前沿技術(shù)產(chǎn)品，IC引線框架結(jié)構(gòu)和鍍金工藝的SMD電源模塊產(chǎn)品，希望下屆繼續(xù)慕尼黑電子展再見(jiàn)。IC引線框架結(jié)構(gòu)和鍍金工藝的SMD電源模塊產(chǎn)品廣州頂源電子專(zhuān)業(yè)研發(fā)與制造DC-DC,AC-DC電源模塊的專(zhuān)業(yè)廠家,模塊電源產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于:汽車(chē)電子,電力,工控,儀器儀表,軌道交通,通訊,醫(yī)療,安防,煤礦,新能源等行業(yè),歡迎眾多客戶掃描…

廣州頂源電子科技有限公司,座落于國(guó)家高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)---廣州科學(xué)城，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)于一體的DC-DC電源模塊，AC-DC電源模塊的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家。 12月8日上午，為全面升級(jí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理工作、建立完善的知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理體系、提升知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造能力和運(yùn)用水平，頂源電子召開(kāi)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理規(guī)范貫標(biāo)啟動(dòng)會(huì)。參與此次會(huì)議有廣州頂源各部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人，知識(shí)產(chǎn)權(quán)項(xiàng)目經(jīng)理、相關(guān)工作小組等成員出席了此次啟動(dòng)會(huì)。啟動(dòng)會(huì)上，市場(chǎng)部總監(jiān)就“積極貫徹《企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理規(guī)范》，全力提…

由頂源電子自主研發(fā)的AC/DC開(kāi)關(guān)電源模塊已經(jīng)正式推出，目前主要有兩大型號(hào)，機(jī)殼基板型開(kāi)關(guān)電源模塊和軌道式開(kāi)關(guān)電源模塊。歡迎合作伙伴前來(lái)參觀合作。廣州頂源電子科技有限公司地 址：廣東省廣州市蘿崗區(qū)科學(xué)城敬業(yè)三街7號(hào)玉樹(shù)工業(yè)園D棟電 話：020-82019000傳 真：020-82019111郵 箱：sales@gztoppower.com

由頂源電子自主研發(fā)的電源模塊產(chǎn)品已通過(guò)汽車(chē)IAIF16949認(rèn)證，目前IATF的成員包括了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì)(ISO/TC176)，意大利汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(ANFIA)，法國(guó)汽車(chē)制造商委員會(huì)(CCFA)和汽車(chē)裝備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV)，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)，汽車(chē)制造商如寶馬(BMW)，克萊斯勒(Chrysler)，菲亞特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷諾(Renault)和大眾(Volkswagen)等。頂源電子產(chǎn)品均以通過(guò)汽車(chē)IAIF16949認(rèn)證，歡迎合作伙伴前來(lái)參觀合作。廣州頂源電子科技有限公司地…

下面由頂源小編給大家?guī)?lái)：高效率性能系統(tǒng)使用直流電壓架構(gòu)由于消費(fèi)者與工業(yè)上的需要不斷前進(jìn)，業(yè)界火急需前進(jìn)速度功用和下降功耗，因此促進(jìn)數(shù)字組件的工作電壓不斷下降。在許多場(chǎng)合中，此類(lèi)系統(tǒng)內(nèi)部的大多數(shù)組件所需的最大輸入電壓現(xiàn)在僅為3.3V。在這種情況下，能夠?qū)鹘y(tǒng)的5V或12V基地電壓軌進(jìn)行旁路，并將24VDC或48VDC背板分配電壓直接改換為一個(gè) 3.3V的兩用總線和電源軌。許多高功率DC/DC磚式模塊供貨商 (例如：頂源 toppower 和 TDK-Lambda 公司) 現(xiàn)已認(rèn)識(shí)到這一展開(kāi)趨勢(shì)，他們經(jīng)…