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在上一篇文章中，我們對DC-DC轉(zhuǎn)換器的要求以及電感參數(shù)中的電感值、公差和電阻進(jìn)行了介紹。本文中，我們將對電感的其它參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)講解。 自諧頻率（SRF） 每個電感線圈都有一些聯(lián)帶的分布電容，與電感值一起形成一個有自諧頻率的并聯(lián)諧振回路。對于大多數(shù)轉(zhuǎn)換器來說，電感ZH是在遠(yuǎn)低于SRF的頻率下工作。這個通常在電感數(shù)據(jù)中顯示為&ldqu

我們對DC-DC轉(zhuǎn)換器的要求以及電感參數(shù)中的電感值、公差和電阻進(jìn)行了介紹。本文中，我們將對電感的其它參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)講解。 自諧頻率（SRF） 每個電感線圈都有一些聯(lián)帶的分布電容，與電感值一起形成一個有自諧頻率的并聯(lián)諧振回路。對于大多數(shù)轉(zhuǎn)換器來說，電感ZH是在遠(yuǎn)低于SRF的頻率下工作。這個通常在電感數(shù)據(jù)中顯示為“典型”值。

電子設(shè)備在變得高性能的同時，會通過降低其所使用的LSI電源電壓來實現(xiàn)低耗電量以及高速化。電源電壓下降時，電壓變動的要求值將會變得更為嚴(yán)格，為滿足此要求特性，高性能DC-DC轉(zhuǎn)換器的需求不斷增加，而功率電感器則是左右其性能的重要元件。TDK擁有多種多樣的產(chǎn)品，本報道就符合DC-DC轉(zhuǎn)換器所要求特性的功率電感器的高效使用方法以及選擇方法的

縱觀市場上的DC-DC轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品，我們會發(fā)現(xiàn)許多產(chǎn)品的簡介中提到COT這個詞，有時還會加上一些其它的修飾如Adaptive、Current Mode等。

大部分電子系統(tǒng)都依賴于正電壓軌或負(fù)電壓軌，但是有些應(yīng)用要求單電壓軌同時為正負(fù)電壓軌。在這種情況下，正電源或負(fù)電源由同一端子提供，也就是說，電源的輸出電壓可以在整個電壓范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，并且可以平穩(wěn)轉(zhuǎn)換極性。例如，一些汽車和音頻應(yīng)用除了需要傳統(tǒng)電壓源外，還需要能夠用作負(fù)載以及從輸出端子吸取電流的電源。汽車系統(tǒng)中的再生制動就是這種應(yīng)用。關(guān)于單端子雙極性電源已有相關(guān)文獻(xiàn)介紹，但是對于能夠在輸入有電壓降期間工作（例如冷啟動條件下），同時繼續(xù)提供雙向功能的解決方…

使用DC-DC轉(zhuǎn)換器對LDO的輸入電壓進(jìn)行降壓操作是驅(qū)動ADC電源輸入的一個極為有效的方式。 回憶一下拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，如下圖1所示。 輸入電源電壓為5.0 V，該電壓降壓至2.5 V，然后輸入LDO;LDO輸出為1.8 V，作為ADC電源電壓。圖1 .采用DC-DC轉(zhuǎn)換器和LDO驅(qū)動ADC電源輸入ADC基頻輸入信號音周圍可能存在的雜散。 這些開關(guān)雜散的位置取決于DC-DC轉(zhuǎn)換器的開關(guān)頻率以及ADC的輸入頻率。 開關(guān)雜散會與輸入信號相混合，而雜散會在fIN – fSW和fIN + fSW處產(chǎn)生(如下圖2所示)。圖2 . 帶開關(guān)雜散的數(shù)字化ADC數(shù)…

無論是普通的DC-DC變換器還是雙向型DC-DC，都是目前我國電動汽車研發(fā)制造過程中不可或缺的元器件，能夠?qū)ζ嚨碾姵啬芰框?qū)動起到重要的平衡作用。而在電動汽車的車用雙向轉(zhuǎn)換器研發(fā)過程中，工程師也需要依據(jù)不同的電池要求來進(jìn)行DCDC模塊的設(shè)計改進(jìn)，下面我們就來看一下如何更好的完成車用雙向DC-DC的設(shè)計要求。由于所設(shè)計的雙向DC-DC變化器具有十分明確的車用驅(qū)動目的，因此工程師需要根據(jù)電動汽車的實際情況進(jìn)行封裝體積改進(jìn)和輸出功率的提升。在進(jìn)行車用的DCDC轉(zhuǎn)換器設(shè)計時，工程師…

硬開關(guān)DC-DC變換器是目前工業(yè)和電網(wǎng)系統(tǒng)中常用到的一種變換器類型，也是最早被研發(fā)成功的類型之一。本文將會對硬開關(guān)DC-DC的工作原理進(jìn)行簡要分析介紹，幫助工程師進(jìn)一步熟悉其工作特性。在2008年之后，我國的功率半導(dǎo)體元器件發(fā)展速度明顯加快，這也催動了DC-DC變換器的技術(shù)革新。由于新研發(fā)的功率元器件可以在越來越高的開關(guān)頻率下工作，因此近幾年所研發(fā)的變換器體積和重量也越來越小，而功率密度則越來越高。目前，我國國內(nèi)常用的PWM DC-DC轉(zhuǎn)換器工作在50-200kHz頻率范圍內(nèi)時，可以…

? ? 模塊電源的技術(shù)含量不僅表現(xiàn)在它也需要芯片和線路版，更是表現(xiàn)在技術(shù)設(shè)計和工藝設(shè)計方面。模塊電源是個裝配技術(shù)，這說明了工藝設(shè)計和新電路、新器件應(yīng)用同樣重要。從模塊電源的發(fā)展進(jìn)程可以清楚地知道電路技術(shù)和器件進(jìn)步起到了關(guān)鍵的推動作用，這今天仍很重要。特別需要提出的是，一個好的模塊電源，其技術(shù)的設(shè)計和工藝一定是優(yōu)秀的。如電路遠(yuǎn)見布局，多層板設(shè)計和高頻變壓器結(jié)構(gòu)設(shè)計等，他將會直接影響性能。在某一個發(fā)展階段，可能主要依靠技術(shù)設(shè)訓(xùn)和工藝改進(jìn)求得進(jìn)步。模塊電…

DC-DC電源模塊是通信系統(tǒng)的動力之源，已在通信領(lǐng)域中達(dá)到廣泛應(yīng)用。由于具有高頻率、寬頻帶和大功率密度它自身就是一個強(qiáng)大的電磁干擾(EMI)源，嚴(yán)重時會導(dǎo)致周圍的電子設(shè)備功能紊亂，使通信系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)錯誤、出現(xiàn)異常的停機(jī)和報警等，造成不可彌補(bǔ)的后果;同時，DC-DC電源模塊本身也置身于周圍電磁環(huán)境中，對周圍的電磁干擾也很敏感(EMS)，如果沒有很好的抗電磁干擾能力它也就不可能正常工作。因此，營造一種良好的電磁兼容(EMC)環(huán)境，是確保電子設(shè)備正常工作的前提，且也成為電子產(chǎn)品…

屏蔽和接地屏蔽能有效地抑制通過空間傳播的電磁干擾。采用屏蔽的目的有兩個：一是限制內(nèi)部的輻射電磁能越過某一區(qū)域;二是防止外來的輻射進(jìn)入某一區(qū)域。屏蔽是解決DC-DC電源模塊EMC問題的手段之一，目的是切斷電磁波的傳播途徑，主要是做好DC-DC電源模塊的機(jī)殼密封性屏蔽。接地的要點是電位相同、內(nèi)部電路不互相干擾、抵御外來干擾。盡量減少導(dǎo)線電感引起的阻抗，增加地環(huán)路的阻抗，減少地環(huán)路的干擾。軟開關(guān)技術(shù)應(yīng)用軟開關(guān)技術(shù)，實現(xiàn)零電壓開關(guān)與零電流開關(guān)運(yùn)行可以大大減小功率器件的…

現(xiàn)在的電源多種多樣，但是常用地還是開關(guān)電源，相關(guān)的Layout經(jīng)驗，供各位參考。DC-DC的layout非常重要，會直接影響到產(chǎn)品的穩(wěn)定性與EMI效果，總結(jié)經(jīng)驗/規(guī)則如下：1、處理好反饋環(huán)，反饋線不要走肖特基下面，不要走電感下面，不要走大電容下面，不要被大電流環(huán)路包圍，必要時可在取樣電阻并個100pF的電容增加穩(wěn)定性(但瞬態(tài)會受到一點影響);2、反饋線寧可細(xì)不要粗，因為線越寬，天線效應(yīng)越明顯，影響環(huán)路的穩(wěn)定性。一般用6-12mils的線;3、所有電容盡可能靠近IC;4、電感按規(guī)格書指標(biāo)的120…

DC-DC 開關(guān)轉(zhuǎn)換器的作用是將一個直流電壓有效轉(zhuǎn)換成另一個。高效率DC-DC轉(zhuǎn)換器采用三項基本技術(shù)：降壓、升壓，以及降壓/升壓。降壓轉(zhuǎn)換器用于產(chǎn)生低直流輸出電壓，升壓轉(zhuǎn)換器用于產(chǎn)生高直流輸出電壓，降壓/升壓轉(zhuǎn)換器則用于產(chǎn)生小于、大于或等于輸入電壓的輸出電壓。本文將重點介紹如何成功應(yīng)用降壓/升壓DC-DC轉(zhuǎn)換器。圖1所示為采用單個單元的鋰離子電池供電的典型低功耗系統(tǒng)。電池的可用輸出范圍為放電時的約3.0 V到充滿電時的4.2 V。系統(tǒng)IC需要1.8 V、3.3 V、和3.6 V的電壓，以實現(xiàn)最…

新增功能幫助任何專業(yè)水準(zhǔn)的工程師輕松完成設(shè)計2017年9月6日—Maxim宣布推出免費(fèi)的EE-Sim?DC-DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計和仿真工具，幫助電源設(shè)計新手快速、自信地創(chuàng)建自己的電源，并助力電源專家開發(fā)出更加精巧復(fù)雜的電路?！ぴ囉肊E-Sim DC-DC轉(zhuǎn)換器工具：https://www.maximintegrated.com/cn/ee_sim/index.mvp·EE-Sim DC-DC轉(zhuǎn)換器工具介紹視頻：https://www.maximintegrated.com/cn/design/design-tools/ee-sim/ee-sim-resources.html/vd_4933038434001如果沒有可靠的開發(fā)工具，工程師會在電源設(shè)…

電源在生活中無處不在，電源就是將其他形式轉(zhuǎn)化成電能的一種特定裝置。電源有普通電源和特殊電源之分。其中普通電源細(xì)分起來有開關(guān)電源、逆變電源、交流穩(wěn)壓電源、直流穩(wěn)壓電源、DC/DC電源、模塊電源、變頻電源、UPS電源、EPS應(yīng)急電源、PC電源、整流電源等等。其中開關(guān)電源是最普通常見的一種，下面針對開關(guān)電源的一些基本常識和原理，我們來了解一下其基本的常識。開關(guān)電源的工作原理實質(zhì)上是通過改變電路中調(diào)整管的導(dǎo)通時間來改變輸出電壓或電流的大小，已達(dá)到維持輸出電壓或電流穩(wěn)定…

現(xiàn)代鐵路基礎(chǔ)設(shè)施需要各種 DC-DC 轉(zhuǎn)換器，為貨運(yùn)及客運(yùn)市場提供各種不同的全新服務(wù)。客運(yùn)軌道交通系統(tǒng)需要能夠支持家庭信息娛樂的移動辦公通信功能，而貨運(yùn)鐵路系統(tǒng)則需要監(jiān)控及控制功能，才能確保車上所有貨品的運(yùn)輸安全性和及時性。同時，不論是車載安全系統(tǒng)還是站上安全系統(tǒng)，客運(yùn)和貨運(yùn)車輛都需要可靠的高性能電源系統(tǒng)，以確保安全性并滿足安保措施的要求。DCM 是一款隔離式穩(wěn)壓 DC-DC 轉(zhuǎn)換器模塊，可從未穩(wěn)壓的寬范圍輸入，生成隔離式 DC 輸出。這些最新 ChiP DCM 在單個 ChiP 中…

DC-DC轉(zhuǎn)換器輸入端的電容在保持轉(zhuǎn)換器穩(wěn)定性方面發(fā)揮著重要的作用，并有助于濾除輸入端的電磁干擾（EMI）。DC-DC轉(zhuǎn)換器輸出端的大電容則會給電源系統(tǒng)帶來艱巨的挑戰(zhàn)。DC-DC轉(zhuǎn)換器的許多下游負(fù)載需要電容才能正確工作。這些負(fù)載可以是脈沖式功率放大器或輸入端需要電容的其它轉(zhuǎn)換器。如果負(fù)載端的電容值超過直流電源系統(tǒng)設(shè)計能夠處理的極限，電源系統(tǒng)的電流可能在啟動和正常工作期間超出其最大額定值。電容還能引起電源系統(tǒng)的穩(wěn)定性問題，導(dǎo)致錯誤的系統(tǒng)操作和過早的電源系統(tǒng)失效。遇到…