標(biāo)簽：繼電器
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直流母線電壓監(jiān)視裝置電路圖
發(fā)布時(shí)間：2022年01月08日，查看次數(shù)：290答：直流母線電壓監(jiān)視裝置主要是反映直流電源電壓的高低。KV1是低電壓監(jiān)視繼電器，正常電壓KV1勵(lì)磁，其常閉觸點(diǎn)斷開，當(dāng)電壓降低到整定值時(shí)，KV1失磁，其常閉觸點(diǎn)閉合，HP1光字牌亮，發(fā)出音響信號(hào)。KV2是過電壓繼電器，正常電壓時(shí)KV2失磁，其常開觸點(diǎn)在斷開位置，當(dāng)電壓過高超過整定值時(shí)KV2勵(lì)磁，其常開觸點(diǎn)閉合，HP2光字牌亮，發(fā)出音響信號(hào)。 -
繼電器驅(qū)動(dòng)電路的可靠性設(shè)計(jì)分析
發(fā)布時(shí)間：2021年09月23日，查看次數(shù)：353在溫度-30℃到+85℃、供電電源9V-16V范圍條件下，保證外部繼電器能正常作動(dòng)，且不發(fā)生負(fù)載能力降低的情況。（注：需要詳細(xì)的外部繼電器規(guī)格說明） 對(duì)于控制多路輸出而且要求負(fù)載同時(shí)打開的模塊，必須以50ms(±10ms)的時(shí)間間隔輸出，將EMC影響降到zuidi;保證同時(shí)有多路在滿負(fù)載條件下,滿足1要求. 長(zhǎng)時(shí)間將驅(qū)動(dòng)器置于短路/過流狀態(tài)會(huì)導(dǎo) -
如何解決繼電器觸點(diǎn)粘連問題
發(fā)布時(shí)間：2021年02月28日，查看次數(shù)：859觸點(diǎn)是繼電器最重要的構(gòu)成要素,觸點(diǎn)的狀態(tài)明顯受觸點(diǎn)材料、加在觸點(diǎn)的電壓及電流值(特別是接入時(shí)及截?cái)鄷r(shí)的電壓、電流波形)、負(fù)載種類、通斷頻率、環(huán)境情況、接觸形式、觸點(diǎn)的通斷速度振蕩現(xiàn)象的多少等影響,以觸點(diǎn)的移動(dòng)現(xiàn)象、粘連、異常消耗、接觸電阻的増大等故障現(xiàn)象出現(xiàn)。在容性負(fù)載中,諸如指示燈、電動(dòng)機(jī)等,閉合時(shí)的沖擊電流會(huì)比較大,以1W/2uf的LED燈為例,當(dāng)辦公區(qū)中眾多的燈并聯(lián)在一起統(tǒng)一控制時(shí),開燈時(shí)沖擊電流可能是正常工作電流的20-40倍,而且當(dāng)繼電器吸合時(shí),會(huì)有一個(gè)由關(guān)斷到… -
變壓器差動(dòng)保護(hù)原理分析
發(fā)布時(shí)間：2017年10月29日，查看次數(shù)：676一種變壓器，有一個(gè)匝數(shù)比，所以是不是真的等于流出的電流中的電流。電流不會(huì)完全匹配的變壓器匝數(shù)比，所以總是會(huì)有的不平衡電流的變壓器差動(dòng)的工作線圈。變壓器需要的勵(lì)磁電流。將有一個(gè)小的電流流動(dòng)，即使在變壓器的初級(jí)，次級(jí)開路。 變壓器有一個(gè)浪涌電流。有一個(gè)時(shí)間段后，變壓器通電直到對(duì)稱地以交替的核心中的磁場(chǎng)。這種浪涌的大小和長(zhǎng)度依賴于芯中的剩余磁場(chǎng)和變壓器的交流周期中的點(diǎn)重新通電。大型變壓器可能是10或20倍的滿載電流最初，它可能需要幾分鐘的時(shí)間減少到可以忽略… -
常見的汽車電路基本元件認(rèn)識(shí)
發(fā)布時(shí)間：2017年11月05日，查看次數(shù)：999導(dǎo)線、線束、熔斷器、插接器、各種開關(guān)和繼電器等他們都屬于汽車電路的基本元件，汽車電路的基本組成部分。今天小編就來普及一下他們的基本知識(shí)。1.導(dǎo)線導(dǎo)線有低壓導(dǎo)線和高壓導(dǎo)線。選線因素：絕緣、通過電流的大小和機(jī)械強(qiáng)度。且應(yīng)用條件不同，三個(gè)因素各有側(cè)重，例如：高壓電路： 根據(jù)耐上千至上萬伏高壓的絕緣要求選用，采用線芯截面積小，但絕緣包層很厚的電線。低壓電路電路：根據(jù)工作電流大小和機(jī)械強(qiáng)度選擇。隨著汽車上使用的電器增多，導(dǎo)線數(shù)量增多，為便于安裝和檢修，采用雙色…
