圖1 顯示電動(dòng)汽車的推進(jìn)系統(tǒng)。它包括電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電子設(shè)備、機(jī)械變速器、車輛控制/電源管理、充電系統(tǒng)和電池。電動(dòng)汽車的長(zhǎng)期性能取決于確保電池及其充電系統(tǒng)的電氣健康。電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車中的電池系統(tǒng)由 75 至 150 個(gè)單獨(dú)的 2V 電池串聯(lián)而成。該串聯(lián)連接產(chǎn)生 150 至 300V 的電位電壓。測(cè)量單個(gè)電池的端電壓會(huì)造成測(cè)試?yán)Ь?。高電?shì)使得無(wú)法使用連接在每個(gè)電池上的標(biāo)準(zhǔn)差分運(yùn)算放大器。每個(gè)細(xì)胞的測(cè)量'電壓需要使用一個(gè)開(kāi)關(guān)網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)將串中每個(gè)電池的兩個(gè)端子之間的隔離或浮動(dòng) A/D 轉(zhuǎn)換器互連。測(cè)量方法還需要一個(gè)開(kāi)關(guān)系統(tǒng)來(lái)對(duì) 150 個(gè)電池中的每一個(gè)電池的“電壓表”進(jìn)行排序。

圖 1 典型電動(dòng)汽車的組件包括電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電子設(shè)備、機(jī)械變速器、車輛控制/電源管理、充電系統(tǒng)和電池。

功能框圖是電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)的示例（圖 2 ）。該電池由 150 個(gè) 2V 電池串聯(lián)組成。此配置提供 300V 的組合電勢(shì)。這種高直流電勢(shì)需要使用隔離電壓測(cè)量系統(tǒng)?；谖⒖刂破鞯母綦x電壓表和隔離開(kāi)關(guān)控制器不提供此功能。細(xì)胞測(cè)量系統(tǒng)包括Fairchild Semiconductor的 151 個(gè)開(kāi)關(guān)陣列的 HSR-412 SSR（固態(tài)繼電器），可提供 400V 的斷態(tài)阻斷電壓。每個(gè)繼電器都是 SPST（單刀單擲）、NO（常開(kāi)）、光激活開(kāi)關(guān)。只需 3 mA 或 5 mW 的 LED 驅(qū)動(dòng)電流即可為這些繼電器供電。這種低開(kāi)啟功耗消除了對(duì)繼電器驅(qū)動(dòng)器 IC 的需求。