智能無人機電源管理系統(tǒng)是飛機實現(xiàn)自主飛行的重要組成部分， 其大致框架如圖1 所示。在該系統(tǒng)中， 利用AXI 公司生產(chǎn)的2212/ 34 型號發(fā)電機將動能轉(zhuǎn)換為220V 交流電， 再經(jīng)過整流穩(wěn)壓后輸出11.6V 的直流電壓， 可由該輸出電壓為兩節(jié)鋰電池充電。電源管理系統(tǒng)的控制器是meg a161單片機， 該控制器通過檢測兩節(jié)鋰電池的電壓大小從而控制繼電器開關來對電池進行充放電管理。

　　UAV電源管理系統(tǒng)電路設計攻略?

? 電源管理系統(tǒng)框架

　　控制器采集到電源系統(tǒng)中的信息后， 通過無線傳輸設備將該數(shù)據(jù)實時傳輸給地面。地面監(jiān)控平臺還可以發(fā)送一些指令給mega16l， 通過控制繼電器開關來控制電池充放電， 從而實現(xiàn)監(jiān)測和控制飛機的目的。機上電源模塊由兩節(jié)英特曼電池有限公司生產(chǎn)的鋰電池組成， 電池組電量充足時電壓為8W4V.電池的荷電量與整個供電系統(tǒng)的可靠性密切相關， 電池剩余電量越多， 系統(tǒng)的可靠性越高， 因此飛行時能實時獲得電池的剩余電量， 這將大大提高飛機的可靠性。

　　電源監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)

　　直升機能順利完成飛行任務， 充足的電源供應不可或缺。

　　由鋰電池的特性可知，在過度放電的情況下，電解液因分解而導致電池特性劣化并造成充電次數(shù)降低。因此為了保護電池的安全，電源系統(tǒng)在給控制系統(tǒng)供電前要經(jīng)過欠壓保護模塊和穩(wěn)壓模塊。為了預測電源系統(tǒng)中剩余的電量，這里采用檢測電源系統(tǒng)電壓的方法， 在測得系統(tǒng)的電源電壓后， 查找由放電曲線建立的數(shù)據(jù)庫， 就能估計出電源系統(tǒng)中所剩余的電量。

　　單片機所需要的電源電壓是2. 7 ~ 5.5V， 因此可為meg a16l 設計外部基準電壓為2.5V， 該基準穩(wěn)壓電路。所以系統(tǒng)要檢測電池的電壓，需要將電池用電阻進行分壓且最大分得的電壓值不能超過2.5V.控制器測得的電壓值乘上電壓分壓縮小的倍數(shù)后， 就能得到電源系統(tǒng)中的實時電壓。時刻監(jiān)測鋰電池的用電情況， 防止電池過用現(xiàn)象出現(xiàn)， 就能達到有效使用電池容量和延長壽命的目的。

　　UAV電源管理系統(tǒng)電路設計攻略

　　直流無刷電機電路

　　無刷直流電機是由電動機主體和驅(qū)動器組成， 是一種典型的機電一體化產(chǎn)品。直流無刷電機與一般直流電機具有相同的工作原理和應用特性， 而其組成是不一樣的， 除了電機本身外， 前者還多一個換向電路， 直流無刷電動機的電機本身是機電能量轉(zhuǎn)換部分， 它除了電機電樞、永磁勵磁兩部分外， 還帶有傳感器。該發(fā)電機的部分AC-DC模塊電源電路。

了解更多電源模塊信息請點擊http://79868.cn/news/industry.html

廣州頂源電子科技有限公司?

地 ?址：廣東省廣州市天河區(qū)科學城敬業(yè)三街7號玉樹工業(yè)園D棟

電 ?話：020-82019000

傳 ?真：020-82019111

郵 ?箱：sales@gztoppower.com

網(wǎng) ?站：http://79868.cn